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高速公路污水處理設備


地埋式污水9.jpg

地埋式污水處理設備參數.JPG


一、高速公路污水處理設備的概述

  高速污水系統的處理能力,各國并無統一的限定。前蘇聯曾建議單個構筑物的處理能力不宜超過1400m3d,美國則把小廠的處理能力限定在3785 m3d的范圍內。根據我國情況,建議把等于或小于4000 m3d的處理廠定義為高速污水處理廠。高速污水不同于城市污水(常包括部分工業廢水),屬于生活污水范疇。其水質水量特征可概括為:處理的水質水量變化較大,污染物濃度偏低,即比城市污水低,污水可生化性良好,處理難度小。

 二、高速污水處理設備的設計原則

處理出水要求和處理程度

  一般來說,不同高速對出水的要求差異較大。應根據我國《地面環境質量標準》(GB3838—88)和《污水綜合排放標準》(GB8978—96)的有關規定和當地環保部門的要求確定處理程度,以確保出水水質。如果出水采用土地處理法處理,則按土地處理法的要求計算;

污水處理設施的設計和建設必須結合高速的整體規劃和建筑特點,即外觀設計上要與高速建筑環境相協調,以求美觀;

在污水處理工藝上力求簡單實用,以方便管理;

在高程布置上應盡量采用立體布局,充分利用地下空間。平面布置上要緊湊,以節省用地;

污水處理廠位置應盡可能位于高速下風向,與其它建筑物有一定的距離,以減少對環境的影響;

高速公路污水處理設備特點:

設備化,定型化,模塊化,施工安裝方便,運行簡易,設備性能穩定,適合分期建設;

處理程度高,污泥產量少,并盡可能采用節能處理技術;

處理構筑物對水力負荷和有機物負荷的適應范圍較大,使系統有較好的經受沖擊負荷的能力。

高速內的人口是逐漸增加的。因此,高速污水處理廠應按可預期的發展規劃作為流量設計的基礎。根據我國情況,可考慮采用20年的設計周期。

 三、高速公路污水處理設備的流程

  根據高速廢水處理的原則,應選擇處理效果穩定、產泥少、節能的處理方法。高速系統中的各類建筑物一般均建有化糞池,所以,化糞池應與污水處理方法相結合。

幾種常用的處理工藝:

污泥回流

加藥

回用工藝流程: 生物處理出水再經混凝過濾

在流程開始時一般要考慮設置均化池,這是因為高速在水質和水量上的變化都比城市污水處理廠大。均化池一般設在格柵以后。物化和生化處理是去除污染物的核心部分。

此外,我公司生產高速公路污水處理設備,還生產小區污水處理設備、氣浮機、污泥壓濾機、刮吸泥機、造紙設備等其他環保設備。

 

生活污水處理設備_008.jpg





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